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一家美国对冲基金经理向记者分析，一方面当前香港私人部门信贷占GDP比重超过45%（尤其是房地产信贷业务规模较高），一旦收拢港元流动性导致拆借利率走高，势必加大还款负担，可能引发楼市下跌与房贷坏账风险；另一方面美联储鹰派加息缩表将加剧香港地区资本流出压力，因此香港金管局需预留相对宽裕的银行间港元结余额，对冲资本流出的流动性压力。

自动驾驶真正要想落地，必然需要与汽车主机厂商的深度融合，“现在的无人驾驶车辆，都是生产出车辆后再改装。量产的无人驾驶车辆必须要完成从后装到前装的转变。”王劲称。此外，法律法规上的不适应，也是一大问题。尽管国内有一些无人驾驶团队已经研发出一些测试车辆，但苦于法规约束无法真正上路，车辆得不到真实交通环境下的测试和优化。

此前，多位保险投资人士对证券时报记者表示，今年上半年的债券市场收益率出现阶段性高点，险资纷纷增加了对债券的配置，这将对保险资金未来几年的收益都起到保障作用。股票投资年化收益率5.4%5月末，保险资金投资的证券投资基金达8034.75亿元，较年初增长6.78%，占比5.17%；投资的股票规模1.12万亿元，较年初增长3.54%，占比7.21%。

从外部环境来看，全球经济的衰退，以及贸易的收缩这种风险还在上升，金融市场本身也有很多的因素会产生一些影响。包括金融体系的脆弱性在进一步的增强，对整个信用市场也产生了一定的挑战。未来，随着金融监管政策的逐步落地和实施，包括资管新规在2020年过渡期完成，对整个信用市场还会产生持续的影响。在下行压力加大，贸易冲突不确定性上升，金融市场波动加剧的挑战下，我们今天的主题就是三重挑战下2020年的信用市场将会发生什么样的变化，金融机构、房地产、城投、民营企业的信用状况会如何演变，今天中诚信国际和穆迪共同举办的信用风险年会上我们会就这些问题进行讨论。因此，我们希望我们今天的讨论对各位能够有一定的收获。所以，我们祝愿今天的盛会能够取得成功，同时我们也再次感谢各位的光临，祝大家身体健康，谢谢各位。

伴随着巨额融资进场，行业形势却让人难言乐观。此前新京报记者就曾针对国内无人驾驶创业公司进行观察，至少有10家公司提出在2018年实现各种形式的高级自动驾驶的商业计划，结果纷纷以“跳票”收尾。2019年，无人驾驶走入了“冰火两重天”的境地。一方面，鲜有资本和创业者再像以前那样探讨乘用无人驾驶，乘用无人驾驶走入瓶颈期；另一方面，货运无人驾驶异军突起，成为投资人眼中的香饽饽。

台湾大学学生张元梃：对想要赴陆的一些青年会有比较大的障碍，毕竟他们是透过学校的方面去进行实习交流。如果突然一个禁止或者下架的话，他们就没有途径去赴陆实习。台湾世新大学教授游梓翔：它等于是把审查的权力无限放大，事实上是要把交流缩减跟缩小。中国文化大学教授邱毅：台湾本身进大学门槛非常低，所以每年制造出来的大学生非常多，而在台湾整个产业，整个科技界，整个的竞争力在下跌，所以需求减少了，供给增加了，供需就发生了失衡，所以有很多台湾的高校生毕了业就是失业。那为什么不让他们在同为中国人的大陆，找到他们发展的空间与机会呢？